Hittade denna moppe i Borlänge via en Blocket-annons 2016. Det intressanta med den att förra ägaren hade konverterat den med en italiensk Minarelli-motor. Inga bromsar och ett tvärslut styrlager hade ingen betydelse, motorn var ju cool…

Körde den en månad på sensommaren men den såg ganska trist ut så jag plockade ner den till hösten. Första åtgärd var att hitta ett styrlager som passade, alla sa att det bara var att ta ett från en cykel men riktigt så lätt var det inte men med hjälp av en bekant som renoverat många mopeder fick jag köpa ett styrlager som passade.

Sen var det bromsarna som var tvärslut, lagren hade sett sina bästa dagar så det blev att konvertera till fasta kullager med nya axlar.

Motorn var i bra skick så den behövdes inte åtgärdas.

Framgaffeln renoverades och delar till den hittade jag på DAK-marknaden, det är en lite lustig konstruktion med en gummidämpning uppe vid styrkronan som ger dämpningen. Men fortfarande såg den lite trist ut så pakethållaren plockades bort och bakskärmen kortades. Framskärmen fick bli den bit som var över från bakskärmen. Baklyset fick bli ett lyse som hade legat i bra att ha lådan och placerades strax under sadeln.

Nu såg den genast lite roligare ut men originalsadeln passade inte in så den åkte av. Köpte en snygg NOS Brooks-sadel på Västeråsmarknaden, tyvärr så fick man rejält ont i röven så det blev att göra en egen sadel. Knackade en egen sadelbotten och putsade till en ny dyna av skumgummi. Sadeln fick dämpningsfjädrarna från Brookssadeln och sen sydde en tapetserare i Avesta en klädsel i svart skinn.

• 6vxl Minarelli (originalmotor Victoria MS51)
• 16mm Dellorto
• Toppfart 75 km/h